ກຸ່ມຕຣີເພຊ ໂດຍ ມິດສ໌ເຕີ ໂທຊິອາກິ ມາເອຄາວະ (Toshiaki Maekawa) ປະທານ ບໍລິສັດ ຕຣີເພຊອີຊູຊຸເຊວຊ໌ ຈຳກັດ ຜູ້ຈັດຈຳໜ່າຍລົດ ອີຊູຊຸດີແມັກ ແລະ ລົດອີຊູຊຸມິວ-ເອັກ ໃນ ສປປ ລາວ ກ່າວວ່າ “ ອີຊູຊຸໄດ້ແນະນຳລົດກະບະລຸ້ນໃໝ່ “ All-New Isuzu D-Max… ຜູ້ນຳແຫ່ງໂລກກະບະຕົວຈິງ ” ເຊິ່ງເປັນລົດທີ່ລູກຄ້າສອບຖາມເຂົ້າມາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ມາໂດຍຕະຫຼອດ ໂດຍສະເພາະ ຊ່ອງທາງສື່ອອນໄລນ໌ ສຳລັບລົດກະບະ “All-New Isuzu D-Max” ລຸ້ນໃໝ່ນີ້ ໄດ້ຮັບການພັດທະນາໃໝ່ໝົດທັງຄັນ ພາຍໃຕ້ແນວຄິດ “ເໜືອກວ່າຄຳວ່າກະບະ” ດ້ວຍການອອກແບບໃໝ່ໝົດໃນທຸກມິຕິ ຈາກພາຍນອກ ແລະ ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກໃໝ່ ແພຼດຟອມໃໝ່ ຄວາມປອດໄພໃໝ່ ພ້ອມນະວັດຕະກຳເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ ຄວາມສົມບູນແບບ ໃນທຸກຟັງຊັ່ນ ທີ່ລໍ້າສະໄໝໄປອີກຂັ້ນ ສ້າງມາດຕະຖານໃໝ່ຂອງລົດກະບະທີ່ເໜືອກວ່າ ແລະ ຍັງເປັນລົດທີ່ສະທ້ອນພາບລັກຜູ້ນຳຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ຄອບຄອງຢ່າງແທ້ຈິງ ສົມກັບເປັນ “ ຜູ້ນຳແຫ່ງໂລກກະບະໂຕຈິງ” ເຊິ່ງມາພ້ອມກັບຄວາມຄຸ້ມຄ່າ ໃນລາຄາຈຳໜ່າຍ ເລີ່ມຕົ້ນພຽງ 24.900 USD ອີຊູຊຸ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ລົດລຸ້ນໃໝ່ນີ້ ຈະໄດ້ຮັບການຕອບຮັບເປັນຢ່າງດີຈາກຜູ້ໃຊ້ລົດໃນ ສປປ ລາວ”.
ສຳລັບລູກຄ້າ ທີ່ສົນໃຈສາມາດລົງທະບຽນທົດລອງຂັບລົດລຸ້ນໃໝ່ “All-New Isuzu D-Max… ຜູ້ນຳແຫ່ງໂລກກະບະໂຕຈິງ” ໄດ້ທີ່ http://www.myisuzulaos.com/test-drive/ ພ້ອມເປັນເຈົ້າຂອງກ່ອນ ດ້ວຍຂໍ້ສະເໜີສຸດພິເສດ ໄດ້ທີ່ຫ້ອງສະແດງສິນຄ້າອີຊູຊຸທົ່ວປະເທດ ຕັ້ງແຕ່ມື້ນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ພາຍນອກອອກແບບໃໝ່ໝົດທຸກມຸມມອງດ້ວຍແນວຄິດ “ Bold but Emotional ” ໂຕລົດມີມິຕິທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ບຶກບຶນຍິ່ງຂຶ້ນ ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຊົງພະລັງ ແລະ ແຂງແກ່ນຍິ່ງຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ ແຕ່ຍັງມີເສັ້ນສາຍອ່ອນຊ້ອຍຊ່ວຍໃຫ້ຕົວລົດເບິ່ງມີຄວາມຫ້າວຫັນ ແລະ ສະປອດ ຈຶ່ງເປັນລົດທີ່ປະຢັດນ້ຳມັນທີ່ສຸດ ແລະ ມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ງຽບຂຶ້ນ ພ້ອມຟັງຊັ່ນໃໝ່ ເຊັ່ນ: ໄຟໜ້າ Isuzu Vision Bi-LED ພ້ອມລະບົບເປີດ–ປິດອັດຕະໂນມັດ, ໄຟ Multifunctional Daylight ແບບ Built-in ແລະ ໄຟຕັດໝອກ LED ເບິ່ງມີຄວາມສະປອດລ້ຳສະໄໝໄຟທ້າຍ Dual-Sonic LED ກັນຊົນທ້າຍ Integrated Bumper ເປັນໜຶ່ງດຽວກັບໂຕລົດ ແລະ ອອກແບບລໍ້ ຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ ລົງໂຕກັບການອອກແບບລົດທີ່ສຸດເຕີມເຕັມທຸກສຳຜັດ ແລະ ສຸນທະລີຍະພາບການເດີນທາງ ສູ່ການພິກໂສມຫ້ອງໂດຍສານໃໝ່ ທີ່ກວ້າງຂວາງຍິ່ງຂຶ້ນ ທັນສະໄໝດ້ວຍເບາະນັ່ງຄູ່ໜ້າເຕັກໂນໂລຊີ AVEC (Anti Vibration Elastic Comfort) ລົດແຮງສັ່ນສະເທືອນ ພ້ອມລະບົບປັບໄຟຟ້າ 8 ທິດທາງໃນຕຳແໜ່ງທີ່ນັ່ງຄົນຂັບ ພ້ອມລະບົບຄວາມບັນເທີງ ສົມບູນແບບ Isuzu Ultimate Entertainment ໜ້າຈໍລະບົບສຳຜັດຂະໜາດໃຫຍ່ 9 ນິ້ວ ຄົມຊັດລະດັບ HD ຮອງຮັບລະບົບ Apple Car Play ແລະ Android Auto ລະບົບສຽງຮອບທິດທາງ Dynamic Surround Sound 8 ລຳໂພງ.
ເຄື່ອງຈັກອີຊູຊຸ 3,0 ດີດີໄອບລູພາວເວີ ລຸ້ນ 4JJ3-TCX ເຕັກໂນໂລຊີກາຊວນຫຼ້າສຸດ ທີ່ສົມບູນແບບມີພະລັງ ແລະ ສະມັດຖະນະສູງສຸດໃນທຸກດ້ານ ໃຫ້ກຳລັງສູງສຸດ 190 ແຮງມ້າ ທີ່ 3.600 ຮອບ ຕໍ່ນາທີ ແຮງບິດສູງສຸດ 450 ນິວຕັ້ນ-ແມັດ ທີ 1.600 – 2.600 ຮອບຕໍ່ນາທີ ພ້ອມ E-VGS TURBO ເທີໂບແປຜັນປັບໄຟຟ້າ ແຮງຈັດຕັ້ງແຕ່ຮອບຕ່ຳ ຕອບສະໜອງໄດ້ວ່ອງໄວ ໃຫ້ສະມັດຖະນະທີ່ຍອດຢ້ຽມ ທັງແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດສູງສຸດໃນລົດລະດັບດຽວກັນ, ພັດທະນາໃໝ່ ເຄື່ອງຈັກອີຊູຊຸ 1,9 ດີດີໄອບລູພາວເວີ Gen 2 ລຸ້ນ RZ4E-TC ທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາໄປອີກຂັ້ນ ໃຫ້ພະລັງແຮງສູງສຸດ 150 ແຮງມ້າ ທີ່ 3.600 ຮອບຕໍ່ນາທີ ແຮງບິດສູງສຸດ 350 ນິວຕັ້ນ-ແມັດ ທີ່ 1.800 – 2.600 ຮອບຕໍ່ນາທີ ຕອບສະໜອງໄວວາຍິ່ງຂຶ້ນ ອອກຕົວໄວຂຶ້ນ ເລັ່ງແຊງໄວຂຶ້ນ ພ້ອມຕອບສະໜອງການໃຊ້ງານໄດ້ທຸກຮູບແບບ. ນອກຈາກນີ້, ຍັງໄດ້ພັດທະນາລະບົບສົ່ງກຳລັງໃໝ່ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຖ່າຍທອດ ພະລັງແຮງແລະຄວາມເລົ້າໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກໃໝ່ໄດ້ເຕັມປະສິດທິພາບ ຮ່ວມກັບເກຍ ອັດຕະໂນມັດ 6 ສະປີດໃໝ່ ຖ່າຍທອດຈັງຫວະປ່ຽນເກຍທີ່ນຸ້ມນວນ ພ້ອມໂໝດຂັບຂີ່ແບບສະປອດ Rev Tronic ແລະ ເກຍທຳມະດາ 6 ສະປີດພັດທະນາໃໝ່ຮູບແບບສະປອດ ຂັບສະບາຍ ແມ່ນຍຳຍິ່ງຂຶ້ນ, ກະແຈແບບ Keyless Entry ພ້ອມຟັງຊັ່ນ Remote Engine Start ສະຕາດ ເຄື່ອງຈັກ ດ້ວຍກະແຈລີໂໝດໃນໄລຍະ 20 ແມັດ, ແວ່ນບັງລົມໜ້າແບບ IR Cut ຊ່ວຍກອງລັງສີອິນຟຣາເຣດ ປ້ອງກັນລັງສີ UVA ແລະ UVB ຊ່ວຍລົດອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງໃນຫ້ອງໂດຍສານເປີດອັດຕະໂນມັດ ເມື່ອເຂົ້າໃກ້ລົດໃນໄລຍະ 2 ແມັດ, ລະບົບລ໋ອກປະຕູອັດຕະໂນມັດ ເມື່ອຍ່າງອອກ ຫ່າງຈາກໂຕລົດ ໄລຍະ 3 ແມັດ, ສາມາດເປີດໄຟສ່ອງສະຫວ່າງໄດ້ນານ 30 ວິນາທີ ຫຼັງຈາກມອດເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບປິດໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໄຟໃນຫ້ອງໂດຍສານ ເມື່ອມອດເຄື່ອງຈັກ ແລະເປີດປະຕູລົດ, ລະບົບຄວບຄຸມໄຟລ້ຽວແບບ Smart Touch ສະດວກສະບາຍ ພຽງປາຍນິ້ວສຳຜັດ, ກ້າວສູ່ອີກລະດັບຂອງມາດຕະຖານ ດ້ວຍການອອກແບບໂຄງສ້າງໂຕຖັງ ແລະ ແພຼດຟອມໃໝ່ຫຼ້າສຸດ “ ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM ” ນະວັດຕະກຳລົດກະບະເພື່ອຄວາມສົມດຸນແຫ່ງການຂັບຂີ່ ປະສົມປະສານການທຳງານຂອງໂຄງສ້າງໂຕຖັງ ຄັນຊີ ເຄື່ອງຈັກ ແລະຊ່ວງລ່າງໃຫ້ທຳງານຮ່ວມກັນເປັນໜຶ່ງ ເພື່ອຄວາມສົມດຸນຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ສົມບູນແບບ ໂດຍວາງຕຳແໜ່ງເຄື່ອງຈັກ ຫ້ອງໂດຍສານ ກັບຄັນຊີ ລະບົບການບັງຄັບຄວບຄຸມຂອງພວງມະໄລໃໝ່ ພ້ອມລະບົບກັນສະເທືອນທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ ໃໝ່ ເຮັດໃຫ້ມີສະມັດຖະນະທີ່ຍອດຢ້ຽມ ເຂົ້າໂຄ້ງໄດ້ໝັ້ນໃຈຍິ່ງກວ່າເດີມ ນຸ້ມນວນ ນັ່ງສະບາຍ ແຕ່ແຂງແກ່ນ ທົນທານ ພ້ອມຂັບເຄື່ອນຊີວິດໄປຂ້າງໜ້າ ພະລະກຳລັງທີ່ໄຮ້ຂີດຈຳ ກັດ.
ໂຄງສ້າງຫ້ອງໂດຍສານເສີມເຫຼັກ ULTRA – HIGH TENSILE ແຂງແກ່ນ ແລະທົນທານກວ່າເຫຼັກທຳມະດາຄັນຊີໃໝ່ ຂະໜາດໃຫຍ່ ຮັບແຮງບິດສູງຂຶ້ນ 23%, ຊ່ວງລ່າງໜ້າໃໝ່ແບບອິດສະຫຼະປີກນົກ 2 ຊັ້ນ DOUBLE WISHBONE ກັບ COIL SPRING, ຊ່ວງລ່າງຫຼັງແໜບ, ມີໃຫ້ເລືອກ 6 ສີ ໄດ້ແກ່ ສີຂາວມຸກ Everest Pearl White, ສີດຳ Bavarian Black Mica, ສີເງິນ Bohemian Silver Metallic, ສີນ້ຳເງິນ Polynesian Blue Metallic, ສີສົ້ມ Valencia Topaz Metallic ແລະ ສີຂາວ Siberian White ພ້ອມຕອບໂຈດການໃຊ້ງານຫຼາກຫຼາຍລຸ້ນດັ່ງນີ້.
- All-New Isuzu V-Cross 4×4 ລຸ້ນ 2 ປະຕູ ແລະ 4 ປະຕູ
- All-New Isuzu D-Max Hi-Lander ລຸ້ນ 4 ປະຕູ
- All-New Isuzu D-Max Cab 4
- All-New Isuzu D-Max Spark 4X2 ແລະ 4X4
